高压乌兰察布变压器和低压乌兰察布变压器在飞机上的应用

　　说到高压乌兰察布变压器，从事相关行业的，肯定不陌生，但我们对高压乌兰察布变压器到底了解多少呢?高压乌兰察布变压器对于飞机起到什么作用呢?我国大飞机C919首飞成功降落到浦东机场，其乌兰察布变压器系统分低压28V乌兰察布变压器系统和高压270乌兰察布变压器系统组合而成，首先我们来了解高压乌兰察布变压器系统的作用。

　　270V高压乌兰察布变压器系统对飞机供电系统应用：

　　270V的高压系统是70年代开始研制的航空乌兰察布变压器额定电压值，也简称为270VHVDC。这种乌兰察布变压器系统兼有低压系统和讲究乌兰察布变压器系统的优点且不需要恒速传动装置。简单、经济、维护方便，但是电路器件、电能变换装置、功率转换装置及无刷电动机比较复杂。其主要应用于270昌能变压器制造有限公司主导产品有2200kV级以下的油浸式变压器、干式变压器、非晶合金变压器、整流变压器、电炉变压器、矿用变压器、卷铁芯变压器、船用变压器、特种变压器、箱式变电站等30多个系列，1000多种规格，以及非标产品的设计和制造。V高压[citynam　 成长的昌能进入一个新兴的发展时期，我们坚持“以质量和服务赢客户，以效率和创新求发展”的企业方针，以顾客为中心，诚信服务，严格管理，依托科技，以人为本，全面打造“用户满意产品”。经营产品有S11、S13油浸式变压器，SC(B)10/SC(B)11干式变压器，SG(B)11 非包封干式变压器，S(B)H15非晶合金变压器，SCRBH15非晶合金干式变压器，矿用防爆型移动变电站，S13立体三角形卷铁心变压器，S11、S13高过载配电变压器，S13有载调容配电变压器，D11、S11柱上式变压器,10KV干式变压器，35kv干式变压器。同时可根据用户要求提供铁路用变压器、整流变压器、电炉变压器、矿用变压器，各种平式、特种变压器及箱式变电站!e]变压器系统应用原理图战斗机等军事领域，如美国的F-14A、S-3A、P-3C反潜机，还有F-35战斗机均采用270V高压乌兰察布变压器供电系统。

　　高压乌兰察布变压器的额定电压为DC270V，飞机高压电气系统是由270V供电系统和无刷电机等用电设备构成。高压乌兰察布变压器系统的二次乌兰察布变压器分为两大类：一是变换器，实现270V电和28V电的单向变换;二是将270V乌兰察布变压器转变为400HZ、115V单相或者电供航空飞机设备使用。

　　主乌兰察布变压器是两台无刷发电机，采用并联方式，故有左右两条270V高压乌兰察布变压器汇流条。另外集成组合动力装置IPU一台，以及主蓄电池和IPU蓄电池各一台。由于飞机上需要115V/400Hz稳频电，设置了四台器，其中两台用于将270V高压乌兰察布变压器转换为，另两台将28V转换成。

　　28V乌兰察布变压器系统对飞机供电系统应用：

　　28V航空乌兰察布变压器又称航空地面地面静态乌兰察布变压器是利用技术将50Hz工频乌兰察布变压器变换28V乌兰察布变压器，供民用和军用飞机启动和机载设备通电检查使用，其供电系统为蓄电池，工作过程中不断由发电机为其充电。飞机发电机的标称电压为30V，额定输出电流就比较多了，如100A,200A,300A一直到1000A不等，该系统主要由发电机、调压器、保护器和滤波器等组成，当然随着科技的发展，现在都模块化结构。

　　国内服役的飞机中，大量采用低压乌兰察布变压器系统，如直八、运七、运八、轰六等供电系统。国外的也应用的很多，如贝尔214B、贝尔222、AUH-76武装直升机、米-8、伊尔-38等都采用28V乌兰察布变压器系统。

　　28V乌兰察布变压器系统应用原理图

　　随着科技的发展，新的28V低压供电系统有两大特征。一是采用高转速的支流起动/发电机;二是采用固态发电机控制器装置。现在28V系统技术成熟，维修成本低，起动方式灵活，几乎不需要地面支持设备，自主性强，在国内支线飞机、直升机及小型飞机商广泛的应用。就目前的发展态势，短期内不会退出航空领域。